125 yıl sonra tarihi bir adım: Hicaz Protokolü imzalandı, ‘demir ipek yolu’ İstanbul’dan Medine’ye uzuyor...
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye-Suriye-Ürdün Ulaştırma Bakanlıkları Teknik Toplantısı kapsamında Hicaz Demiryolu hattı için ilk adımın atıldığını açıkladı.
Bakan Uraloğlu, “Türkiye’nin desteğiyle, Suriye Hicaz Demiryolları’nın eksik 30 kilometrelik üstyapısının tamamlanması yönünde mutabakata varıldı.” dedi. Uraloğlu ayrıca, Akabe Limanı başta olmak üzere Suriye ve Ürdün’ün Türkiye üzerinden uluslararası ulaştırma koridorlarına erişiminin geliştirilmesi için ortak teknik çalışmalar yürütüleceğini kaydetti.
Osmanlı Devleti’nin son büyük projelerinden olan ve Sultan II. Abdülhamid tarafından yaptırılan Hicaz Demiryolu, tam 125 yıl sonra yeniden hayat buluyor. Türkiye, Suriye ve Ürdün arasında imzalanan yeni bir protokol ile İstanbul’u kutsal toprak Medine’ye bağlayacak olan ‘Demir İpek Yolu’nun inşası için düğmeye basıldı.
DÖRT ŞEHİR, TEK HAT: İSTANBUL-ŞAM-AMMAN-MEDİNE
İmzalanan “Yeni Hicaz Protokolü” kapsamında, demiryolunun orijinal güzergahına büyük ölçüde sadık kalınarak modernizasyon ve yeniden inşa çalışmaları başlatılacak.
Proje tamamlandığında, hat İstanbul, Şam, Amman ve son durak Medine‘yi kesintisiz olarak birbirine bağlayacak.
Bu tarihi proje, hem kültürel hem de ekonomik açıdan bölge için yeni bir dönemi başlatması bekleniyor.
‘ASRIN PROJESİ’: HAC VE TİCARET YOLU YENİDEN AÇILIYOR
Hicaz Demiryolu’nun yeniden canlandırılması, sadece tarihi bir mirasın ihyası değil, aynı zamanda Türkiye, Suriye ve Ürdün arasındaki lojistik ve turizm potansiyelini de zirveye taşıyacak.
Hac Yolculuğunda Kolaylık: Yüzyıllık rüyanın gerçekleşmesiyle, vatandaşların kara yoluyla yaptığı uzun ve meşakkatli hac ve umre yolculukları, demiryolu konforuyla çok daha kolay ve erişilebilir hale gelecek.
Ekonomik Canlanma: Hat, aynı zamanda bir “Demir İpek Yolu” işlevi görecek. Türkiye’den başlayıp Ortadoğu’nun kalbine uzanan bu hat, ticaret hacmini artıracak ve bölge ekonomilerine önemli bir ivme kazandıracak.
Projenin teknik detayları ve takvimi ile ilgili çalışmaların hızla başlayacağı ve hattın ilk etabının ne zaman hizmete gireceği merakla bekleniyor.
Bölge halkı ve uzmanlar, bu hattın sadece rayları değil, bölge ülkeleri arasındaki tarihi ve kültürel bağları da yeniden güçlendireceği görüşünde birleşiyor.
HİCAZ DEMİRYOLU BAĞIŞLARLA İNŞA EDİLDİ
Hicaz Demiryolu, 1900-1908 yılları arasında inşa edilmiş ve İstanbul’u Medine’ye bağlayarak Osmanlı İmparatorluğu için stratejik bir öneme sahip olmuştu.
Demiryolu, I. Dünya Savaşı sırasında tahrip edilmiş ve o tarihten itibaren kısmen veya tamamen devre dışı kalmıştı.
Proje hakkında Derviş ve Gazi Ahmed Muhtar paşaların da fikirlerini alan II. Abdülhamid kesin kararını vererek 2 Mayıs 1900 tarihinde yayımladığı bir irade ile inşaata başlanmasını emretti ve inşaat 1 Eylül 1900 tarihinde yapılan resmî bir törenden sonra başladı. İlk aşamada Şam’dan Mekke’ye ulaşması planlanan demiryolu hattının ileride Akabe ve Cidde’ye bağlanması, hatta Yemen’e kadar uzatılması düşünülmüştü.
İslâm ülkelerindeki resmî-sivil birçok kişi bağış kampanyasına destek verdi ve ilk bağış 50.000 lira ile II. Abdülhamid’den geldi. Onu diğer devlet adamları ve bürokratlar takip etti; bu arada çok sayıda memur kendi arzusuyla birer maaşını bağışladı. Resmî nitelikteki yardımların ardından halkın bağışları geldi. Binlerce Osmanlı vatandaşından başka diğer müslümanlardan da yardımlar geliyordu. Başta Hindistan, Mısır, Rusya ve Fas müslümanları olmak üzere Endonezya’dan, Singapur’dan, Güney Afrika’dan, Avrupa’daki bazı İslâm cemiyetlerinden, Tunus, Cezayir, hatta Amerika’dan bağışta bulunuldu. Fas emîri, İran Şahı ve Buhara emîri gibi müslüman devlet idarecilerinden de yardımlar geldi. Bu geniş katılım, Hicaz demiryolu projesinin bütün dünya müslümanlarınca benimsendiğinin bir işaretiydi. Bağışta bulunanları ödüllendirmek için İzzet Paşa’nın tavsiyesiyle nikel, gümüş ve altından Hicaz demiryolu madalyaları ihdas edildi ve bu madalyalar halkı bağış yapmaya yönlendirmede önemli bir rol oynadı.
***
Hicaz Demiryolu ya da diğer adıyla Hamidiye Hicaz Demiryolu, II. Abdülhamid tarafından 1900-1908 yılları arasında Şam ile Medine arasında inşa ettirilen 1.322 kilometre (821 mi) uzunluğundaki demiryolu hattıdır. Yeniden inşa açılması ümmetin arzusudur...
